hashtagseed.com
الرئيسية سيارات نصائح 03:52 م الأربعاء 20 مارس 2019 أرشيفية القاهرة - مصراوي: يواجه الكثير من مالكي السيارات صعوبة في اختيار الدهان الأنسب للسيارة عند إعادة طلائها، حيث يتوفر بالأسواق المصرية العديد من الأنواع والخامات. وتتفاوت الأسعار بين دهان وآخر وفقًا لجودته وبلد المنشأ، وهو ما ينعكس على العمر الافتراضي للطلاء والذي قد يطول أو يقصر. وبالإضافة إلى النوع، فإن العناية المنتظمة بالطلاء والمحافظة عليه بعيدًا عن العوامل التي تضر به تضيف إلى عمره الافتراضي. ويمكن من خلال الفيديو التالي التعرف على متوسط تكلفة دهان السيارة بخامات مختلفة، وكذا طرق العناية به: كورونا.. لحظة بلحظة كورونا فى مصر 9400 عدد المصابين 2075 عدد المتعافين 525 عدد الوفيات كورونا فى العالم 4081970 1395197 281313 إعلان
كما يجب عليه أن يعرف المنافسين من حيث نقاط القوة ونقاط الضعف بالإضافة إلى الأسعار التي يعمل بها حتى لا يتعرض لفقدان العديد من الزبائن. :2: اختيار المكان المناسب لعمل مشروع فرن دهان سيارات:: يجب أن يكون لدى صاحب هذا المشروع ذكاء عند اختيار المكان، حيث يجب عليه أن يستأجر مكان بالقرب من الطرق الرئيسية. أو من الممكن أن تكون بجوار ورش السيارات أو محطات الوقود، حتى يستطيع أكبر عدد ممكن من أصحاب السيارات أن يتعرفوا على المشروع. :3: مساحة المكان الخاص بمشروع فرن دهان سيارات:: يجب على صاحب المشروع أن يقوم بتوفير مساحة مناسبة للمشروع بحيث تستوعب المعدات والسيارات. يفضل ألا يقل مساحة المشروع عن 60 متر مربع حتى لا يكون المكان ضيق ولا يصلح لدخول السيارات. :4: مستلزمات مشروع فرن دهان سيارات:: يتطلب هذا المشروع مستلزمات من أجل نجاح المشروع وذلك من خلال توفير فرن الدهان ومواد الخام للدهانات. كما يجب أن يتوفر معدات خاصة بالطلاء بالإضافة إلى معدات السلامة حتى لا يسبب أي أذى للعمال وكذلك توفير أدوات التلميع والصقل. كما يجب أن يتوفر في المشروع كهرباء ومياه وغاز طبيعي. ضرورة توافر إضاءة مناسبة وتهوية حتى يتمكن من طلاء السيارة بشكل سليم.
:5: العمالة اللازمة للمشروع:: يلزم هذا المشروع على القل 3 عمال ويجب أن يكون لديهم خبرة في التعامل مع السيارات بالإضافة إلى المهارة حتى لا تفقد زبائنك، كما يجب أن يتم اختيار العمالة على مستوى عال من الأمانة. يقوم أحد العمال بعمل سمكرة السيارة والآخر تحضير الطلاء والقيام بالطلاء وقبل ذلك يقوم الشخص بتنظيف السيارات. :: كيفية التسويق لمشروع فرن دهان سيارات:: يلزم هذا المشروع تسويق بشكل يجعل هذا المشروع معروفاً حيث يجب عمل افتتاح للمشروع حتى يتم الإعلان عنه. القيام بعمل دعايا من خلال توزيع أوراق على كل الورش ومحطات البنزين والمواقف القريبة من المشروع. عمل صفحة على مواقع التواصل الإجتماعي تعرض فيها السيارات التي قمت بطلائها قبل وبعد الطلاء حتى يتم جذب أكبر عدد ممكن من الزبائن. تخفيض الأسعار حتى تكسب عدد كبير من العملاء ويتعرفون على المشروع. :: تكلفة مشروع فرن دهان سيارات:: التكلفة الخاصة بالمشروع يجب أن يحددها صاحب المشروع حتى يستطيع أن يعمل حساباته في بدأ الأمر. :: كيف يتم احتساب الأرباح في مشروع فرن دهان سيارات:: يتم حساب الأرباح والتي تعد الجزء الرئيسي للمشروع بعد أن يتم حساب كل التكاليف من حيث المعدات ومواد الطلاء وأجرة العمال.
ياسمين محمود.. تصوير شروق السيد طباعة دهان السيارات ليس مجرد رفاهية كما يعتقد البعض، أو كما يظن آخرون أنه لمجرد إعطاء السيارة شكل جمالي فقط، وإنما يعد ضرورة لتجديد رخصة السيارات، بل ووصل الأمر في بعض الدول إلى وضع قوانين لإجبار أصحاب السيارات لدهان سياراتهم بشكل دوري، ولهذا كان لـ"الدستور أوتو" لقاء مع أحمد محمد عبدالحليم، صاحب مركز مستر كار، لصيانة وتجديد السيارات بمدينة الحرفيين، للتعرف عن قرب على أنواع البويات في مصر وأسعارها ومراحل عملية الطلاء. وإلى نص الحوار: ـ بداية، ماهي أنواع البويات المستخدمة في طلاء السيارات، وما الفرق بينهم؟ الدهانات في مصر نوعان فقط متمثلة في «كابسي وسكيلز»، وبدأ مؤخرًا ظهور دهانات «مط». وتعد «كابسي» صناعة مصرية، ولكن لا تتماشي مع جميع أنواع السيارات، حيث يمكن أن تختلف درجة اللون الواحد باختلاف السيارات، ولهذا يفضل استخدامها مع السيارات الكوري والياباني فقط، أما «السكيلز» فهي صناعة هولندية ذات أصل ألماني ويمكن استخدامها لطلاء جميع السيارات، وتأتي علي هيئة أرقام ويتم استخدام الرقم الخاص بالسيارة لضمان الحصول على درجة اللون المطلوبة، وفي الفترة الأخيرة ظهر نوع جديدة وهو بوية المط ولكن لا يطلبه الكثيرون للمبالغة في سعره.
20-08-2014, 03:32 PM كاتب الموضوع # 1 فكرة اعادة رش السيارة كاملة.. اراءكم السلام عليكم اسعد الله مساءكم بكل خير فيه فكرة جاية ببالي من فترة اعادة صبغ السيارة بالكامل لأني راح استخدم ولاني راح ابيع عندي سيارة اوريون موديلها 2007 و شاريها وكالة و للان عندي بس مع الاسف جاتها 3 حوادث و الان السيارة تقريبا كلها مرشوشة ما عدة 3 ابواب + السقف و باقي اجزاء السيارة مرشوش الان بدأت تظهر على السيارة بعض علامات تشوه البوية ( الابيضاض الناتج من الشمس) و تحديدا في الكبوت و الشنطة و الرفرف الخلفي يسار ناهيكم على انه بدأت تظهر اختلاف طفيف في البوية ما بين بوية بلدها و الرش لون سيارتي فضي و السيارة ماشاء الله من الداخل نظيف جدا و ميكانيكيا ممتازة و دام ان بفكر ارشها كامل.. 90% راح اغير اللون و ببالي لونين ودي استشيركم مسأله اعادة الرش اسمع برش عادي و فرن و من هالكلام بس ما افهم فيه ماهي طريقة افضل رش عشان اتجنب الورش اللي لا تتبعها كم سعر الرش تقريبا ؟ السيارة سيدان و ان كان بالامكان خصوصا لسكان المدينة المنورة.. من يعرف ورشة تعتبر التوب حتى لو غالي سعره لأني مثل ما قلت السيارة بتظل معي للمعلومية.. السيارة في رمضان عملت لها تلميع شامل.. تحسنت بس لازالت البوية لك عليها و حياكم 20-08-2014, 05:11 PM # 2 رد: فكرة اعادة رش السيارة كاملة.. اراءكم حطه تركوازي التوقيع تجميع الشحنات يوم الاحد من كل اسبوع!
ـ ماذا عن فارق السعر بين «كابسي» و«سكيلز»؟ تتباين الأسعار بين «كابسي وسكيلز» على سبيل المثال تبلغ تكلفة طلاء «رفرف» السيارة في «كابسي» 600 جنيه، وتصل تكلفة السيارة كاملة إلى 6000 جنيه، بعكس «سكيلز» تبلغ تكلفة «الرفرف» 700 جنيه و9000 جنيه للسيارة كاملة. ـ ماهى مراحل عملية الطلاء؟ بعد اختيار العميل الدهان المناسب له تدخل السيارة إلى «السمكرة» ومن بعدها تدخل مرحلة «الذرجينة» والتي تنقسم إلى نوعان، إما ميكانيكًا عن طريق ربط السيارة من جميع الاتجاهات ثم تُسحب كي تعود إلى حالتها الأصلية ويمكن أن تتم تلك العملية عن طريق الكمبيوتر، وهذا يحدث في التوكيلات فقط أما في الورش يتم عن طريق قياس السيارة بالمتر، والنوع الآخر هو اليدوي وفيه يتم سحب السيارة «بلنكو» فقط ويعد أقل دقة من الميكانيكا، وبعد الانتهاء من «الذرجينة» تدخل السيارة مرحلة الرش وتنقسم إلى «سنفرة» ثم «معجون» ويليه «البطانة» وأخيرًا رش السيارة وتستغرق حوالي عشرة أيام للسيارة كاملة. ـ لماذا يفضل العميل الذهاب إلى مدينة الحرفيين عن مراكز الخدمة؟ تنال الورش ثقة كبيرة من الزبائن بجانب فارق في الأسعار، بيننا وبين مراكز الخدمة، حيث يلاحُظ اختلاف مبالغ فيه عند التعامل مع مراكز الصيانة فمثلًا لا يُفترض أن يتغير ثمن الطلاء باختلاف نوع السيارة ولكن بعض الأماكن تتعمد المغالاة في الأسعار عند التعامل مع السيارات الفارهة، وبالتالي يأتي إلينا احيانًا عملاء بعد ذهابهم الي التوكيل، مشيرًا الى أنه من يتردد على الحرفيين هم اصحاب السيارات التي تتجاوز الـ 100 ألف مثل كيا، هيونداي، مرسيدس، وبي ام دابليو.
رشيت سوناتا قبل تقريبا 3 شهور اسود لؤلؤي ب1500 وقال تزيد 200 ريال للفرن رشيتها داخل الورشه كنت مستعجل لان قالي بكره تطلع اذا تبي فرن قلت رشها داخل الورشه والرشه ممتازه وحلوه وعندي صور لو تبيني ادللك الورشه واطلع معك واكلمهم ينقصولك بالمبلغ ماعندي مشكله بيض الله وجيهكم والله معلومات استفدت منها الصراحة شفت الموضوع ترددت قبل ما ادخل عليه لكن دخلت وشفت الفائدة.. بارك الله فيكم أخ نواف ياليت تعطينا اسم الورشه الي رشيت فيها وهل في ضمان على شغلهم ولا سنه ويشهب اللون.. أتمنى الافاده Abo Saad قبل 3 سنه و 10 شهر انا عندي جي كلاس ابي ارش مطفي فرن كم يستغرق يوم ويخلص 0
ثم بعد ذلك حساب الإيرادات المتوقعة وذلك في خلال 6 أشهر ثم طرح التكاليف من الإيرادات فإذا كان الناتج مناسب يكون المشروع قد حقق النجاح. كما اقدم لكم الآن: دراسة جدوى مغسلة سيارات بالتفاصيل والأرقام وفي نهاية رحلتنا التفصيلية حول موضوع دراسة جدوى مشروع فرن دهان سيارات نرجوا أن يكون قد نال الموضوع رضاكم، ونتمنى أن تساهموا معنا في نشر الموضوع على الصفحات المختلفة وفي انتظار تعليقاتكم.
21-08-2014, 12:10 AM # 20 TheRedNinja ايه شي طبيعي جدا محنا ناقصين مشاكل mac address بس ما تشوف انها رخيص بزيادة قد تكون نوعية و جودة البوية مش بالممتاز يعني ابو مشي حالك بالاضافة الى كيفية الرش يعني ممكن بالحالتين و اذا كذا يكون الافضل ازالة ان كان معقول سعرها شي اكيد ما راح استرخص لأني مثل ما قلت راح استخدم ولا راح ابيع الاتراك صراحه مو كلهم لأني مرتين رشيت عند اتراك واحد لونه شوي مختلف عن باقي السيارة و الاخر تقريبا من سنة و عليها بدات تظهر تشققات بالبوية بأبحث ان شاء الله عن الممتاز هذا اذا كنت ابي نفس البوية بس ان شاء الله بغير و عندي لونين محتار بينهم و هم نفس هالدرجتين الاحمر الغامق جدا ( دم الغزال) او الكحلي غامق 0 - 1
ـ ما هي المدة المناسبة لإعادة رش السيارة؟ تختلف فترة إعادة الرش بحسب طبيعية العميل فمثلًا غسيل السيارة أكثر من مرة في الأسبوع وتعرضها للشمس فترات طويلة يؤثر سلبًا على الطلاء، ويفضل في هذه الحالة طلاء السيارة كل سنتين أو ثلاثة بعكس السيارات التي تُغسل مرة واحدة في الأسبوع ولاتتعرض للشمس كثيرًا فتظل محتفظة بلونها لمدة أطول. إلى أى مدي أثر تعويم الجنيه على حركة العمل والإقبال على الحرفيين؟ بالفعل مثل باقي القطاعات تأثر عملنا بسبب التعويم، حيث أصبح العميل لا يأتي إلا في حالات الحوادث الكبيرة، وحدث خمول في التوافد إلينا بل ووصل الأمر إلى انخفاض عدد الصنايعية. ـ انتشرت فى السنوات الأخيرة بعض الأقلام التى يُقال إنها بديل للدهانات.. فما تقييمك لها؟ الإعلانات تضلل العملاء بصورة كبيرة، بمعني أن تلك الأقلام غير صالحة للاستخدام دائما، وخاصة إذا وصل الخدش للبطانة فلن تستطيع معالجتها، وحينها يتحتم أن يعاد رش العربة مجددا. ـ هل الأستيكر الخاص بالسيارات يؤدي بالفعل إلى تلف الدهان؟ يوجد أنواع مختلفة منه، وبالطبع هناك أنواع جيدة للغاية ولكنها مرتفعة السعر ويُفضل تغيرها كل سنتين، ولكن الأكثر انتشارًا في الأسواق هي الأنواع الرخيصة، إلا أنها مع تعرض السيارة للشمس تفسد الطلاء بسرعة.